Otomotiv pazarının gelişmesiyle birlikte otomotiv kalıp firmaları da hem yönetim hem de üretim açısından kendilerini geliştiriyor. Otomotiv kalıp işletmelerinin gelişim özellikleri şunlardır:
1. Tasarım daha fazla hale gelir
Araç gövdesi veri hacmi büyüktür, her bileşenin ve parçanın koordinasyon çalışması daha büyüktür ve veriler sıklıkla tekrar tekrar değiştirilir. Bu, kalıp geliştirme fabrikası tarafından koşulsuz olarak kabul edilmesi ve kalıp geliştirme sürecinde hızla uygulanması gereken, geliştirme sürecindeki normal bir olgudur. Bu, kalıp geliştirme planı değişikliklerini, tasarım değişikliklerini ve üretim değişikliklerini içeren daha fazla kalıp geliştirmeye yol açtı. Bununla birlikte, otomobil üreticileri genellikle inşaat süresini değiştirmezler ve kalıp geliştirme fabrikasının inşaat süresini kalite gerekliliklerine göre sağlaması gerekir, bu da kalıp geliştirme fabrikasına sıkı gereksinimler getirir.
2. Yüksek kalite gereksinimleri
Çin'in otomobil üretim seviyesinin gelişmesiyle birlikte, araç kalitesine yönelik gereksinimler de giderek artıyor. Kalıp geliştirme tesisleri için boyut toleransları, yüz ürünleri, malzeme kullanımı, kalıp yapısının karmaşıklığı, kalıp otomasyon düzeyi ve kalıp ömrü gereksinimleri uluslararası ileri seviyeye yaklaşıyor. OEM'lerin kalıplarına yönelik kabul kriterlerinin çoğunda uluslararası standartlar kullanılıyor ve kalite gereksinimleri giderek daha sıkı hale geliyor. Kalıp geliştirme tesisleri için kabul verileri sayısallaştırılır ve insan faktörleri hariç tutulur.
3. Kısa müşteri teslimatı
Pazar rekabetinin ihtiyaçlarını karşılamak için otomobil üreticileri yeni ürün geliştirme döngüsünü kısaltmaya çalışıyor. Normal araç kalıbı geliştirme döngüsü genellikle 16 ay civarındayken, Çin'deki araç üreticileri kalıp fabrikalarına yalnızca 8-10 ay süre veriyor ve hatta bazıları 6 ay veya daha kısa bir süre öneriyor. Kalıp üreticilerinin rekabet ihtiyaçları nedeniyle geliştirme süresi genellikle araç üreticileri tarafından belirlenmektedir. Bu nedenle kalıp geliştirme döngüsü her kalıp fabrikasının seviye kabiliyetinin bir göstergesi haline gelmiştir. Kalıp fabrikası için kısa sürede kalıp gelişiminin düzeyi ve kalitesinin nasıl sağlanacağı. Bu ciddi bir sınavdır ve yönetimin somutlaşmış halidir.
“Otomotiv finansmanı, uluslararası otomobil endüstrisi zincirinin en karlı halkasıdır. Oto finansman şirketlerinin otomobil üreticilerine sağladığı kâr oranı %30 ila %50 kadar yüksektir ve otomobil finansmanı işinin sağladığı kâr, küresel otomobil endüstrisinin kârını karşılayabilir. Şirketin yaklaşık %24'ü. Uluslararası Model Birliği genel sekreteri Luo Baihui, gelişmiş ülkelerin deneyimlerine dayanarak, oto finans şirketlerinin modern otomobil satış sisteminin vazgeçilmez ve önemli bir üyesi olduğunu ve üreticilerin pazar gelişimine hizmet etmek için OEM'lere güvendiklerini söyledi. Otomobil tüketici talebindeki artış ve araç üreticilerinin üretim fonlarının geri dönüşü, şirketin yeniden üretiminin daha rahat bir pazar talebi ortamında sorunsuz ilerlemesini sağlayacak.
Gönderim zamanı: Nis-23-2023