Yaxin Kalıp

ZheJiang Yaxin Kalıp Co, Ltd
sayfa

Araba bilgisi: sis lambası bilgisinin yaygınlaştırılması

Sis lambası, aracın önüne ve arkasına takılan bir tür işlevsel gösterge ışığıdır. Esas olarak aracın rolünü belirtmeye yarar. Arabanın önüne bir çift sis lambası takılmıştır. Arabanın arkasına bir çift sis lambası da takılmıştır. Genel olarak konuşursak, sis lambasına monte edilir. Arabanın önündeki sis farları farlara göre biraz daha aşağıda olacaktır. Sis farlarının rengi en önemli rolü oynamak için parlaktır. En güçlü nüfuzu elde etmek için renk genellikle sarı veya kırmızıdır, ancak birçok kişi sis farlarının kullanımında bazı hatalar olacaktır. Aşağıda sis lambalarının rolü ve ilgili sağduyunun ayrıntılı bir açıklaması bulunmaktadır.

Ön ve arka sis farlarının rengi gerçekten farklı! Sis lambası ön sis lambasına ve arka sis lambasına bölünmüştür. Ön sis lambası genellikle parlak sarıdır ve arka sis lambası kırmızıdır. Bu esas olarak onların özünü özümsemek içindir; kırmızı ve sarı en etkileyici renklerdir, ancak kırmızı "erişim yok" anlamına gelir, bu nedenle sarıyı seçin.

Basitçe söylemek gerekirse sis lambası, lamba kapağının çoklu kırılması yoluyla ışığın yapışkanlığını arttırmaktır. Özellikle görüş mesafesinin düşük olduğu koşullarda kullanıldığında yeterli nüfuz gücüne sahip olmalıdır. Sisteki görüş mesafesinin düşük olması nedeniyle sürücünün görüş alanı sınırlıdır. Işık, çalışma mesafesini artırabilir, özellikle sarı sis önleyici ışık, sürücünün ve çevredeki trafik katılımcılarının görünürlüğünü artırabilen güçlü bir ışık nüfuzuna sahiptir, böylece araba ve yayanın belli bir mesafeden birbirini bulabilmesi sağlanır.

Bir arabanın sis lambasının ön sis lambası ve arka sis lambasına bölündüğünü biliyoruz. Sis lambasının işlevi araçtaki diğer lambalardan farklıdır. Sis lambasında saçılma görevlisi kullanıldığı için aydınlatma amaçlı kullanılmaz. Işık her açıdan görülebilir. Işığın yoğunluğu arabanın sis lambasının sisin içine çok iyi nüfuz etmesine neden olur. Otomobilin ön sis lambası, sürücüye sisli havalarda sürüşü hatırlatabiliyor. Aracın arka sis lambasının işlevi

Sis gibi görüş mesafesinin düşük olduğu hava koşullarında, arkadaki araç sürücüsünün öndeki araca yükleme yapmasını önlemek için aracın durumu açıkça bilinir.

Ancak açık olması gereken bir şey var ki, sis lambası bir saçılma lambası olmasına rağmen, arabanın yakınında sadece küçük bir alanı aydınlatmak sağduyulu bir davranıştır, ancak normal şartlarda sis lambasının kullanılması tavsiye edilmez, çünkü eğer varsa sis yok Kullanım durumunda, ışığın yoğunluğu karşıdaki arabanın sürücüsünün gözlerini kamaştıracak kadardır, etkisi uzun fardan sonra ikinci sıradadır ve şiddetli yağmur durumunda sis farı önerilmez.

Sis farlarını ne zaman kullanıyorsunuz? Bana bunun kolay olduğunu söyleyerek küçümseme. Yağmurlu ya da sisli değil mi? Bu sağduyunun beş yaşındaki çocuklar tarafından da bilindiği tahmin ediliyor! Sis farlarının kullanımı sadece bununla sınırlı değil, kullanımıyla ilgili olarak otoritelerin açıklamasına bakalım:

Görüş mesafesi 200 m ila 500 m arasında olduğunda kısa far, genişlik ve arka lambanın açılması gerekir. Hız 80 km/saati geçmemeli ve aynı şeridin ön şeridinde 150 metreden fazla mesafe korunmalıdır.

Görüş mesafesi 100-200m olduğunda sis farı, kısa far, genişlik lambası ve stop lambasının açılması gerekmektedir. Hız 60 km/saat'i geçmemeli ve öndeki araba ile öndeki araba arasındaki mesafe 100 m veya daha fazla olmalıdır.

Görüş mesafesi 50-100m olduğunda sis farı, kısa far, genişlik lambası ve stop lambası açılmalıdır. Hız 40 km/saati geçmemeli ve öndeki arabaya olan mesafe 50 metreden fazla olmalıdır.

Görüş mesafesinin 50 m'nin altına düşmesi durumunda, kamu güvenliği trafik kontrol dairesi, yönetmeliklere uygun olarak otoyolun kısmi ve tam kesimlerde kapatılması için trafik kontrol tedbirleri alacak.

Yani sadece görüş mesafesi 200 m'nin altına düştüğünde sis lambası kullanılacaktır.

Ayrıca sis lambasını kullanırken bazı hususlara dikkat etmek gerekir. Sis lambası ancak doğru kullanım şekliyle iyi bir şekilde çalışabilir ve günlük sürüş sürecinde birçok sürücü yanlış kullanımdan dolayı sis lambasını kullanacaktır. Işıklar trafik kazalarına ve hatta can kaybına yol açmaktadır ve bilmemiz gereken bir şey de araba sis farlarının kullanımının da yasal sınırlamalara tabi olduğudur. İşte araba sis farlarının kullanımına ilişkin bazı notlar.

1. Genel otomotiv sis lambaları için tasarım sırasında görünürlüğü

Genellikle yaklaşık 100 metredir. Bu nedenle görüş mesafesinin 100 metrenin altına düştüğü durumlarda sis farlarının açılması gerekmektedir. Farklı koşullar altında arabanın hızı ve arabalar arasındaki mesafe de sınırlıdır. Normal şartlarda, görüş mesafesinin 100 metre ile 200 metre arasında olduğu durumlarda sis farlarının da açılması, aracın hızının saatte 80 kilometre ile sınırlandırılması ve araçlar arasındaki mesafenin 150 metreden fazla olması gerekmektedir. . Görüş mesafesinin 50 metre ile 100 metre arasında olduğu durumlarda sis farlarının açılması, aracın hızının saatte 40 kilometreyi geçmemesi ve araçlar arasındaki mesafenin 50 metreden fazla olması gerekmektedir.

2. Sis farlarının kullanımını bilmeyen çok kişi olabilir, yani sis farlarını açsanız bile görüş mesafesi sadece birkaç on metre, örneğin 30 metre olduğunda , hala bir etkisi yok, çünkü bu süre güvenlik mesafesini çok aştı, ulaşım departmanı bu saatte yolu kapatacak olsa da yine de diğer coğrafi bölgelerdeki insanların bu bilgiyi bilmesi gerekiyor.

3. Sis farları, sisli havalarda kullanılmasının yanı sıra yoğun kar ve toz koşullarında iyi ışık nüfuzu sağlayabilir ve sisli havalarda, özellikle dönüşlerde çift yanıp sönen ışıklardan kaçınmaya çalışır. Zamanı geldiğinde trafik kazasına sebep olmak kolaydır.

4. Genellikle ön sis lambası sarıdır ve arka sis lambası kırmızıdır. Bunun nedeni, kırmızı işaretin trafiğin olmadığı anlamına gelmesidir, bu da daha iyi bir uyarı rolü oynayabilir.

Herkesin sürüş sırasında güvenliği sağlayabilmesi için devletin sis lambalarının ayarlanmasına ilişkin belirli düzenlemeleri vardır. Ayrıca herkesin yukarıda sis lambalarıyla ilgili belirtilen dört noktayı ancak doğru sürüş koşulları altında anlaması gerekir. Kendi güvenliklerini tam olarak garanti altına almak için.


Gönderim zamanı: Nis-23-2023