Sis lambası, arabanın önüne ve arkasına monte edilmiş bir tür işlevsel gösterge ışığıdır.Esas olarak aracın rolünü belirtmeye hizmet eder.Arabanın önüne bir çift sis lambası takılmıştır.Arabanın arkasına bir çift sis lambası da yerleştirilmiştir.Genel olarak konuşursak, sis lambasına takılır.Arabanın önündeki sis farı, farlardan biraz daha aşağıda olacaktır.Sis farlarının rengi en önemli rolü oynamak için parlaktır.En güçlü penetrasyonu elde etmek için renk genellikle sarı veya kırmızıdır, ancak birçok kişi sis lambalarının kullanımında bazı hatalar olacaktır.Aşağıda, sis lambalarının ve ilgili sağduyunun rolünün ayrıntılı bir açıklaması bulunmaktadır.
Ön ve arka sis lambalarının rengi gerçekten farklı!Sis lambası, bir ön sis lambasına ve bir arka sis lambasına ayrılmıştır.Ön sis lambası genellikle parlak sarıdır ve arka sis lambası kırmızıdır.Bu, esas olarak özlerini özümsemek içindir, kırmızı ve sarı en çok nüfuz eden renklerdir, ancak kırmızı "erişim yok" anlamına gelir, bu nedenle sarıyı seçin.
Basitçe söylemek gerekirse, sis lambası, lamba kapağının çoklu kırılmaları yoluyla ışığın yapışkanlığını arttırmak içindir.Özellikle düşük görüş koşullarında kullanıldığında yeterli nüfuz gücüne sahip olmalıdır.Siste görüş mesafesinin düşük olması nedeniyle sürücünün görüş alanı sınırlıdır.Işık, çalışma mesafesini artırabilir, özellikle sarı buğu önleyici ışık, sürücünün ve çevredeki trafik katılımcılarının görünürlüğünü artırabilen güçlü bir ışık penetrasyonuna sahiptir, böylece araba ve yaya birbirini uzaktan bulabilir.
Bir arabanın sis lambasının ön sis lambası ve arka sis lambası olarak ikiye ayrıldığını biliyoruz.Sis lambasının işlevi, araçtaki diğer ışıklardan farklıdır.Sis lambası dağıtma görevlisi kullandığı için aydınlatma amaçlı kullanılmaz.Işık her açıdan görülebilir.Işığın yoğunluğu arabanın sis lambasının sisi çok iyi geçmesine neden olur.Arabanın ön sis lambası, sürücüye sisli havalarda araba kullandığını hatırlatabilir.Aracın arka sis lambasının işlevi şu şekilde olabilir:
Görüş mesafesinin az olduğu sis gibi hava koşullarında, arkadaki aracın sürücüsünün öndeki araca yükleme yapmasını önlemek için aracın durumu açıkça bilinir.
Bununla birlikte, açıklığa kavuşturulması gereken bir şey, sis lambası dağınık bir lamba olmasına rağmen, arabanın yakınında sadece küçük bir alanı aydınlatmak sağduyudur, ancak normal koşullarda sis lambasının kullanılması tavsiye edilmez, çünkü varsa sis yok Kullanım durumunda, ışığın yoğunluğu karşıdaki arabanın sürücüsünün gözlerini kamaştırmak için yeterlidir, etki uzun fardan sonra ikinci sıradadır ve şiddetli yağmur durumunda sis farı önerilmez.
Sis farlarını ne zaman kullanıyorsunuz?Bana bunun kolay olduğunu söylemek için küçümseme.Yağmurlu veya sisli değil mi?Bu sağduyunun beş yaşındakiler tarafından bilindiği tahmin ediliyor!Sis farlarının kullanımı sadece bu kadar değil, kullanımı ile ilgili olarak, yetkili açıklamaya bakalım:
Görüş mesafesi 200m ile 500m arasında olduğunda, kısa far, genişlik ve arka lamba açılmalıdır.Hız 80kmh'yi geçmemeli ve aynı şeridin ön şeridi 150m'den fazla mesafeyi korumalıdır.
Görüş mesafesi 100-200m olduğunda sis lambası, kısa far, genişlik lambası ve arka lamba yakılmalıdır.Hız 60kmh'yi geçmemeli ve öndeki araba ile öndeki araba arasındaki mesafe 100m veya daha fazla olmalıdır.
Görüş mesafesi 50-100m olduğunda sis lambası, kısa far, genişlik lambası ve arka lamba açılmalıdır.Hız 40kmh'yi geçmemeli ve öndeki araçla olan mesafe 50m'den fazla olmalıdır.
Görüş mesafesi 50m'den az olduğunda, kamu güvenliği trafik kontrol departmanı, düzenlemelere uygun olarak otobanı kısmi ve tam bölümlerde kapatmak için trafik kontrol önlemleri alacaktır.
Yani sadece görüş mesafesi 200m'den az olduğunda sis lambası kullanılacaktır.
Ayrıca sis lambasını kullanırken bazı hususlara dikkat etmek gerekiyor.Sis lambası ancak doğru kullanım şeklinde iyi işlev görebilir ve günlük sürüş sürecinde birçok sürücü yanlış kullanım nedeniyle sisi kullanır.Işıklar trafik kazalarına ve hatta can kayıplarına neden olur ve bilmemiz gereken bir şey de araba sis farlarının kullanımının da yasal kısıtlamalara tabi olduğudur.Araba sis farlarının kullanımıyla ilgili bazı notlar.
1. Genel otomotiv sis lambaları için tasarım sırasında görünürlükleri
Genel olarak, yaklaşık 100 metredir.Bu nedenle, görüş mesafesi 100 metrenin altına düştüğünde sis lambası yakılmalıdır.Farklı koşullar altında, arabanın hızı ve arabaların arasındaki mesafe de sınırlıdır.Normal şartlarda görüş mesafesi 100 metre ile 200 metre arasındayken sis farları da yakılmalı, aracın hızı saatte 80 kilometre ile sınırlandırılmalı ve araçlar arası mesafe 150 metreden fazla olmalıdır. .Görüş mesafesi 50 metre ile 100 metre arasında olduğunda sis farlarının yakılması, aracın hızının saatte 40 kilometreyi geçmemesi ve araçlar arasındaki mesafenin 50 metreden fazla olması gerekmektedir.
2. Sis farlarının kullanımı için, sis farlarını yaksanız bile görüş sadece birkaç on metre, örneğin 30 metre olduğunda, bilmeyen çok insan olabilir. , hala bir etkisi yok, çünkü bu süre güvenlik mesafesini çok aştı, ulaşım departmanı şu anda yolu kapatacak olsa da, diğer coğrafi bölgelerdeki insanların bu bilgiyi bilmesi hala gerekli.
3. Sis farları, sisli havalarda kullanılmasına ek olarak, yoğun kar ve toz koşullarında iyi ışık penetrasyonu sağlayabilir ve sisli havalarda, özellikle dönüşlerde çift yanıp sönen ışıklardan kaçınmaya çalışır.Zamanı geldiğinde trafik kazası yapmak kolaydır.
4. Genel olarak, ön sis lambası sarıdır ve arka sis lambası kırmızıdır.Bunun nedeni, kırmızı işaretin daha iyi bir uyarı rolü oynayabilecek şekilde trafik olmadığı anlamına gelmesidir.
Devletin sis lambalarının ayarlanmasıyla ilgili belirli düzenlemeleri vardır, böylece herkes sürüş sırasında güvenliği sağlayabilir.Sis farları ile ilgili yukarıda belirtilen dört noktayı da ancak doğru sürüş koşullarında herkesin anlaması gerekir.Kendi güvenliklerini tam olarak garanti etmek için.
Gönderim zamanı: 23 Nisan 2023