Kalıp, otomotiv sektörünün temel proses ekipmanıdır. Otomobil üretiminde parçaların %90'ından fazlasının kalıpla şekillendirilmesi gerekiyor. Normal bir araba yapmak için yaklaşık 1.500 kalıp seti gerekir; bunların yaklaşık 1.000 seti damgalama kalıbıdır. Yeni modellerin geliştirilmesinde iş yükünün %90'ı gövde profilindeki değişiklikler etrafında gerçekleştiriliyor. Yeni modellerin geliştirme maliyetinin yaklaşık %60'ı gövde ve damgalama prosesleri ve ekipmanlarının geliştirilmesi için kullanılıyor. Aracın toplam üretim maliyetinin yaklaşık %40'ı kaporta damgalama ve montajının maliyetidir.
Otomotiv kalıp sektörünün yurt içi ve yurt dışındaki gelişiminde kalıp teknolojisi aşağıdaki gelişim trendlerini sunmaktadır.
İlk olarak kalıbın üç boyutlu tasarım durumu konsolide edildi
Kalıbın üç boyutlu tasarımı, dijital kalıp teknolojisinin önemli bir parçasıdır ve kalıp tasarımı, imalat ve muayenenin entegrasyonunun temelini oluşturur. Japonya Toyota, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer şirketler kalıbın üç boyutlu tasarımını elde etti ve iyi uygulama sonuçları elde etti. Kalıpların üç boyutlu tasarımında yabancı ülkelerin benimsediği bazı uygulamalar öğrenilmeye değerdir. Entegre üretimi kolaylaştırmanın yanı sıra, kalıbın üç boyutlu tasarımı girişim kontrolü için uygundur ve iki boyutlu tasarımdaki bir sorunu çözmek için hareket girişim analizi yapabilir.
İkincisi, damgalama sürecinin (CAE) simülasyonu daha belirgindir
Son yıllarda bilgisayar yazılımı ve donanımının hızla gelişmesiyle birlikte, pres şekillendirme sürecinin simülasyon teknolojisi (CAE) giderek daha önemli bir rol oynamaya başladı. Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Almanya ve diğer gelişmiş ülkelerde, CAE teknolojisi kalıp tasarımı ve üretim sürecinin gerekli bir parçası haline geldi; şekillendirme kusurlarını tahmin etmek, damgalama işlemini ve kalıp yapısını optimize etmek, kalıp tasarımının güvenilirliğini artırmak için yaygın olarak kullanıldı. ve test süresini kısaltın. Birçok yerli otomobil kalıp şirketi CAE uygulamasında önemli ilerlemeler kaydetti ve iyi sonuçlar elde etti. CAE teknolojisinin uygulanması, deneme kalıbının maliyetini büyük ölçüde azaltabilir ve kalıbın kalitesini sağlamanın önemli bir yolu haline gelen damgalama kalıbının geliştirme döngüsünü kısaltabilir. CAE teknolojisi, kalıp tasarımını kademeli olarak ampirik tasarımdan bilimsel tasarıma dönüştürüyor.
Üçüncüsü, dijital kalıp teknolojisi ana akım haline geldi
Dijital kalıp teknolojisinin son yıllarda hızla gelişmesi, otomotiv kalıplarının geliştirilmesinde karşılaşılan birçok sorunun çözümünde etkili bir yoldur. Dijital kalıp teknolojisi olarak adlandırılan kalıp tasarımı ve üretim sürecinde bilgisayar teknolojisinin veya bilgisayar destekli teknolojinin (CAX) uygulanmasıdır. Yerli ve yabancı otomotiv kalıp işletmelerinin bilgisayar destekli teknoloji uygulamasındaki başarılı deneyimlerini özetler. Dijital otomotiv kalıp teknolojisi temel olarak aşağıdaki hususları içerir: 1 Sürecin başarısını sağlamak için tasarım sırasında üretilebilirliği dikkate alan ve analiz eden Üretilebilirlik için tasarım (DFM). 2 Kalıp yüzey tasarımının yardımcı teknolojisi, akıllı profil tasarım teknolojisini geliştirir. 3CAE, damgalama sürecinin analizine ve simülasyonuna, olası kusurların ve şekillendirme sorunlarının tahmin edilmesine ve çözülmesine yardımcı olur. 4 Geleneksel iki boyutlu tasarımı üç boyutlu kalıp yapısı tasarımıyla değiştirin. 5 Kalıp üretim prosesinde CAPP, CAM ve CAT teknolojileri kullanılmaktadır. 6 Dijital teknolojinin rehberliğinde deneme sürecinde ve damga üretimindeki sorunları çözer.
Dördüncüsü, kalıp işleme otomasyonunun hızlı gelişimi
Gelişmiş işleme teknolojisi ve ekipmanları, verimliliğin artırılması ve ürün kalitesinin sağlanması için önemli temellerdir. Gelişmiş otomotiv kalıp şirketlerindeki CNC takım tezgahları, otomatik takım değiştiriciler (ATC), otomatik işleme optoelektronik kontrol sistemleri ve iş parçalarına yönelik çevrimiçi ölçüm sistemleri için bu alışılmadık bir durum değildir. CNC işleme, basit profil işlemeden profil ve yapısal yüzeylerin tam ölçekli işlenmesine doğru gelişmiştir. Orta ve düşük hızlarda işlemeden, yüksek hızlarda işlemeye kadar işleme otomasyon teknolojisi hızla gelişmiştir.
5. Yüksek mukavemetli çelik levha damgalama teknolojisi gelecekteki gelişme yönüdür
Yüksek mukavemetli çelikler, akma oranı, gerinim sertleşmesi özellikleri, gerinim dağıtım kapasitesi ve çarpışma enerjisi emilimi açısından mükemmel özelliklerinden dolayı otomobillerde mükemmel bir kullanıma sahiptir. Şu anda, otomotiv damgalamasında kullanılan yüksek mukavemetli çelikler esas olarak boyayla sertleştirilmiş çelik (BH çeliği), dubleks çelik (DP çeliği) ve faz değişiminin neden olduğu plastik çeliği (TRIP çeliği) içermektedir. Uluslararası Ultra Hafif Gövde Projesi (ULSAB), 2010 yılında piyasaya sürülen gelişmiş konsept modellerin (ULSAB-AVC) %97'sinin yüksek dayanımlı çelik olmasını ve araç malzemelerindeki gelişmiş yüksek dayanımlı çelik sacların oranının %60'ı aşmasını bekliyor. dubleks Çelik oranı, araçlara yönelik çelik levhanın %74'ünü oluşturacak.
Şu anda yaygın olarak kullanılan IF çeliğine dayalı yumuşak çelik serisi, yüksek mukavemetli çelik levha serisiyle değiştirilecek ve yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik, çift fazlı çelik ve ultra yüksek mukavemetli çelikle değiştirilecek. . Şu anda, yüksek mukavemetli çelik levhaların ev tipi otomobil parçalarına uygulanması çoğunlukla yapısal parçalar ve kiriş parçalarıyla sınırlıdır ve kullanılan malzemelerin çekme mukavemeti 500 MPa'nın üzerindedir. Bu nedenle, yüksek mukavemetli çelik levha damgalama teknolojisine hızlı bir şekilde hakim olmak, Çin'in otomotiv kalıp endüstrisinde acilen çözülmesi gereken önemli bir konudur.
Altıncı, zamanı gelince piyasaya sürülen yeni kalıp ürünleri
Otomobil damgalama üretiminin yüksek verimliliği ve otomasyonunun gelişmesiyle birlikte, otomotiv damgalama parçalarının üretiminde progresif kalıp daha yaygın olarak kullanılacaktır. Karmaşık şekillere sahip damgalama parçaları, özellikle geleneksel işlemde birden fazla zımba çifti gerektiren küçük ve orta boyutlu karmaşık damgalama parçaları, aşamalı kalıp şekillendirmeyle giderek daha fazla oluşturulmaktadır. Progresif kalıp, yüksek teknik zorluğa, yüksek üretim hassasiyetine ve uzun üretim döngüsüne sahip, yüksek teknolojiye sahip bir kalıp ürünüdür. Çok istasyonlu progresif kalıp, Çin'de geliştirilen en önemli kalıp ürünlerinden biri olacaktır.
Yedi, kalıp malzemeleri ve yüzey işleme teknolojisi yeniden kullanılacak
Kalıp malzemesinin kalitesi ve performansı kalıp kalitesini, ömrünü ve maliyetini etkileyen önemli bir faktördür. Son yıllarda yüksek tokluk ve yüksek aşınma direncine sahip soğuk iş kalıp çeliği, alevle sertleştirilmiş soğuk iş kalıp çeliği, toz metalurjili soğuk iş kalıp çeliği çeşitlerinin yanı sıra yurt dışında büyük ve orta ölçekli damgalama kalıplarında dökme demir malzemelerin kullanımı yaygınlaşmaktadır. değerlidir. Endişe verici gelişme eğilimi. Sfero döküm iyi bir tokluğa ve aşınma direncine sahiptir ve kaynak performansı, işlenebilirliği ve yüzey sertleştirme performansı da iyidir ve maliyeti alaşımlı dökme demirden daha düşüktür. Bu nedenle otomobil damgalama kalıplarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Sekiz, bilimsel yönetim ve bilgilendirme, kalıp işletmelerinin gelişim yönüdür
Otomotiv kalıp teknolojisinin gelişiminin bir diğer önemli yönü bilimsel ve bilgi yönetimidir. Bilimsel yönetim, kalıp şirketlerinin Tam Zamanında Üretim ve Yalın Üretim yönünde sürekli olarak gelişmesini sağlamıştır. Kurumsal yönetim daha hassastır, üretim verimliliği büyük ölçüde artırılır ve etkisiz kurumlar, bağlantılar ve personel sürekli olarak düzene sokulur. . Modern yönetim teknolojisinin ilerlemesiyle birlikte, kurumsal kaynak yönetimi sistemi (ERP), müşteri ilişkileri yönetimi (CRM), tedarik zinciri yönetimi (SCM), proje yönetimi (PM), vb. dahil olmak üzere birçok gelişmiş bilgi yönetimi aracı yaygın olarak kullanılmaktadır.
Dokuz, kalıbın rafine üretimi kaçınılmaz bir trend
Kalıbın rafine edilmiş üretimi, kalıbın geliştirme süreci ve üretim sonuçları, özellikle damgalama işleminin rasyonelleştirilmesi ve kalıp yapısının tasarımı, kalıp işlemenin yüksek hassasiyeti, yüksek güvenilirlik açısındandır. kalıp ürünü ve teknolojinin sıkı yönetimi. Seks. Kalıpların titizlikle üretilmesi tek bir teknoloji değil, tasarım, işleme ve yönetim tekniklerinin kapsamlı bir yansımasıdır. Teknik mükemmelliğin yanı sıra ince kalıp imalatının gerçekleştirilmesi de sıkı yönetim ile garanti altına alınmaktadır.
Gönderim zamanı: Nis-23-2023