Otomobil sektörünün önemli bir parçası olan otomobil parçaları sektörü, bir zamanlar planlı ekonomik sistemin etkisine maruz kalıyordu. Temel olarak komple araçların üretimi için çeşitli destek parçalarının sağlanmasıyla sınırlıydı. 1980'li yıllardan itibaren yurt içi ekonominin hızla gelişmesiyle birlikte yabancı sermayeli girişimler ve teknolojiler birbiri ardına devreye girmiş, ulusal tüketim gücü sürekli olarak artırılmıştır. Otomobil parçaları endüstrisi de büyük değişiklikler geçirdi.
1. Yabancı sermaye ve tanıtım ve pazar rekabeti: Reform ve dışa açılmadan bu yana, çok sayıda yabancı fonlu işletme Çin otomobil parçaları pazarına girdi; bu, yalnızca otomobil parçaları endüstrisinin genel ölçeğini ve üretim kapasitesini büyük ölçüde artırmasına yardımcı olmakla kalmadı. ve teknoloji düzeyi, aynı zamanda yerli işletmeler üzerinde rekabet baskısı yarattı. Yerli firmaların kalite, teknoloji, pazarlama ve diğer konularda kendilerini sürekli geliştirmelerini teşvik etmek.
2. Yavaş yavaş küresel tedarikle bütünleşme: Otomobil parçaları endüstrisinin iç pazardaki sürekli gelişimi ve olgunluğuyla birlikte, yerli işletmeler, yurt dışı pazarlara ihracat yaparken yavaş yavaş yerli otomobil üreticilerine tamamlayıcı ürünler sağlıyor. Hacim giderek arttı.
3. Hizmet paketlerinin oranının artması: Otomobil üretimi ve satışı artmaya devam ederken, araç bakım talebi de giderek artıyor. Dolayısıyla üretim işletmeleri desteklenirken, satış sonrası bakım pazarında otomobil parçalarına olan talep de giderek genişleyecek. Bilim ve teknolojinin sürekli gelişmesinden ve çevreyi korumanın öneminden yararlanan otomotiv sektörü, politikaların, teknolojilerin ve tüketici taleplerinin etkisiyle yeni gelişim yönleri göstermeye devam ederken, otomobil yedek parça sektörü de yeni gelişim trendleri göstermeye devam ediyor. .
4. Yeni enerji araçları: 20. yüzyıldan bu yana birçok büyük otomobil şirketinde yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütülmektedir. Enerji tasarrufunun ve emisyon azaltımının önemiyle birlikte 21. yüzyıla girdikten sonra yeni fikirler kazanılmıştır. Son yıllarda otomobiller yeni gelişme fırsatları yakaladı. Dünya çapında çeşitli pazarlarda saf elektrikli araçların ve hibrit araçların satışları giderek arttı ve şarj yığınları gibi destekleyici altyapıların inşası da giderek iyileşti. Otomobil parçası firmaları için yeni enerji araçlarının pazar payı giderek arttıkça, araba aküleri, motorlar, kontrol sistemleri vb. yeni pazar alanı getirecek.
5, hafif araba: Yeni enerji araçlarına ek olarak, ağırlığın azaltılması araçların yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabildiğinden, hafif araba aynı zamanda enerji tasarrufu ve emisyon azaltımının arka planı altında otomotiv endüstrisindeki göllerden biridir. Son zamanlarda hafif araçların odak noktası gövde yapısının ve hafif malzemelerin optimizasyonuna odaklanıyor. Otomobil şasisi, gövde parçaları, motor ve diğer parçaları üreten işletmeler için hafif araştırma sonuçları, şirketin gelecekteki büyümesi için sürdürülebilir olacaktır. Daha önemli bir değeri var.
6.Akıllı: Son yıllarda akıllı telefon ve akıllı ev aletleri alanında ortaya çıkan yeni teknolojiler yavaş yavaş tüketicilerin günlük hayatına girmeye başlamıştır. Sonuç olarak akıllı arabalar ve insansız sürüş, son yıllarda otomotiv endüstrisinde sıcak alanlar haline geldi. Bu eğilimin etkisiyle insan-bilgisayar etkileşimi, araç içi eğlence sistemleri, iletişim sistemleri vb. gibi alanların otomotiv yan sanayinin yeni gözdesi haline gelmesi ve önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni gelişme fırsatlarına yol açması bekleniyor. 2016 yılında yerli imalat ve otomobilde toparlanma. Sanayi üretimi ve satışlarındaki büyüme oranı toparlandı ve otomobil parçaları sektörü de toparlanmanın habercisi oldu. Bazı ürünlerin çıktı büyüme oranı önceki yıla göre farklı derecede yakınlaşma gösterdi. Bunlar arasında kauçuk lastik üretimi yıllık %2,4 artışla 94,7 milyara ulaştı; motor gücü 2.601.000 kW olup yıllık %11,2 oranında gerçekleşti.
Gönderim zamanı: Nis-23-2023