Otomobil endüstrisinin önemli bir parçası olan otomobil yan sanayi, bir zamanlar planlı ekonomik sistemin etkisine maruz kalmıştır.Temel olarak, komple araçların üretimi için çeşitli destek parçaları sağlamakla sınırlıydı.1980'li yıllardan itibaren iç ekonominin hızla gelişmesiyle birlikte yabancı sermayeli girişimler ve teknolojiler birbiri ardına devreye girmiş, ulusal tüketim gücü sürekli olarak artırılmıştır.Otomobil parçaları endüstrisi de muazzam değişiklikler geçirdi.
1. Yabancı sermaye ve giriş ve pazar rekabeti: Reform ve açılıştan bu yana, çok sayıda yabancı sermayeli işletme Çin otomobil parçaları pazarına girdi ve bu, yalnızca otomobil parçaları endüstrisinin genel ölçeğini, üretim kapasitesini büyük ölçüde iyileştirmesine yardımcı olmadı. ve teknoloji düzeyi, aynı zamanda yerli işletmeler üzerinde rekabet baskısı yaratmıştır.Yerli firmaların kalite, teknoloji, pazarlama ve diğer konularda kendilerini sürekli geliştirmelerini teşvik etmek.
2. Kademeli olarak küresel tedarikle bütünleşme: İç pazarda otomobil parçaları endüstrisinin sürekli gelişmesi ve olgunlaşmasıyla, yerli şirketler, yurt dışı pazarlara ihracat yaparken yerli otomobil üreticilerine kademeli olarak tamamlayıcı ürünler sağlıyor.Hacim istikrarlı bir şekilde arttı.
3. Servis paketlerinin payındaki artış: Otomobil üretimi ve satışı artmaya devam ederken, araç bakımına olan talep de giderek artıyor.Bu nedenle üretim işletmeleri desteklenirken, satış sonrası bakım pazarında otomobil parçalarına olan talep giderek genişleyecektir.Bilim ve teknolojinin sürekli ilerlemesinden ve çevre korumanın öneminden yararlanan otomotiv endüstrisi, politikaların, teknolojilerin ve tüketici talebinin etkisi altında yeni gelişme yönleri göstermeye devam ediyor ve otomobil parçaları endüstrisi yeni gelişme trendleri göstermeye devam ediyor..
4. Yeni enerji araçları: 20. yüzyıldan beri birçok büyük otomobil şirketinde yeni enerji araçlarının araştırılması ve geliştirilmesi gerçekleştirilmiştir.Enerji tasarrufu ve emisyon azaltımının önemi ile 21. yüzyıla girdikten sonra yeni fikirler kazanılmıştır.Son yıllarda otomobiller yeni geliştirme fırsatları elde etti.Saf elektrikli araçların ve hibrit araçların dünyanın çeşitli pazarlarındaki satışları giderek arttı ve şarj yığınları gibi destekleyici altyapı inşaatları giderek gelişti.Oto yedek parça firmaları için yeni enerjili araçların pazar payı giderek artarken, araba aküleri, motorlar, kontrol sistemleri vb. yeni pazar alanları getirecektir.
5, araba hafifliği: Yeni enerji araçlarına ek olarak, ağırlık azaltma araçların yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabileceğinden, bu nedenle hafif araba da enerji tasarrufu ve emisyon azaltma arka planı altında otomotiv endüstrisindeki göllerden biridir.Son zamanlarda, hafif araçların odak noktası, gövde yapısının ve hafif malzemelerin optimizasyonuna odaklanmaktadır.Otomobil şasisi, gövde parçaları, motorlar ve diğer parçaları üreten işletmeler için hafif araştırma sonuçları, şirketin gelecekteki büyümesi için sürdürülebilir olacaktır.Daha önemli bir değeri var.
6.Akıllı: Son yıllarda akıllı telefon ve akıllı ev aletleri alanında ortaya çıkan yeni teknolojiler, yavaş yavaş tüketicilerin günlük yaşamına girmiştir.Sonuç olarak, akıllı arabalar ve insansız sürüş son yıllarda otomotiv endüstrisinde sıcak alanlar haline geldi.Bu akımın da etkisiyle insan-bilgisayar etkileşimi, araç içi eğlence sistemleri, iletişim sistemleri vb. sektörlerin otomotiv yan sanayinin yeni gözdesi olması ve önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni gelişme fırsatları doğurması bekleniyor. 2016 yılında yerli imalat ve otomobillerin toparlanması.Sanayi üretimi ve satışlarının büyüme oranı toparlandı ve otomobil parçaları endüstrisi de bir toparlanma başlattı.Bazı ürünlerin çıktı büyüme oranı, bir önceki yıla göre farklı bir yakınsama derecesi gösterdi.Bunlar arasında, lastik lastik üretimi yıllık bazda %2,4 artışla 94,7 milyar adede ulaştı;motor gücü, yıllık %11,2 olan 2.601.000 kW oldu.
Gönderim zamanı: 23 Nisan 2023